In uasghrádú uathoibrithe lóistíochta na dtionscal déantúsaíochta scoite cosúil le táirgeadh gluaisteán, feidhmíonn an t-urlár mar an "bunús dofheicthe" do threalamh lena n-áirítear AGVanna, CTUanna, agus córais stórála iltointeála. Cinneann beachtas na hinnealtóireachta urláir go díreach cobhsaíocht an chórais, saolré an trealaimh, agus éifeachtacht oibriúcháin. Mar sholáthraí réitigh atá ag gabháil go mór leis an tionscal lóistíochta cliste, d’aithin Plutools trí thaithí fairsing tionscadail go bhfuil cáilíocht an urláir ar cheann de na réamhriachtanais is tábhachtaí chun oibriú cobhsaí fadtéarmach na gcóras uathoibrithe a chinntiú. Ag glacadh le cásanna gnáth-mhonarcha feithicleach mar thagairt, déanann an t-alt seo anailís chórasach ar na príomhtháscairí teicniúla agus na ceanglais cur chun feidhme maidir le hurláir lóistíochta uathoibrithe ó pheirspictíocht phraiticiúil innealtóireachta.

1. Riachtanais Theicniúla Urlár d'Iarratais AGV

Braitheann AGVanna ar an urlár le haghaidh taistil, loingseoireachta, agus Á. Cinneann na tréithe maoile, fána agus frithchuimilte ar fud na lánaí tráchta agus na limistéar stórála le chéile cruinneas loingseoireachta, sábháilteacht coscánaithe, agus réidheacht oibríochta.

1.1 Maoile an Urláir agus Droimniú Dromchla

Tá loingseoireacht AGV agus rialú tairiscint an-íogair d'neamhrialtachtaí urláir. D'fhéadfadh fionraí rotha, diall loingseoireachta léasair, nó fiú múchadh éigeandála a bheith mar chúis le droimneach iomarcach áitiúil.

Caighdeán Rialaithe

Ba cheart go mbeadh an droim ar an urlár uasta laistigh de limistéar 1㎡ níos lú ná nó cothrom le 3 mm.

Prionsabal Teicniúil

Cinntíonn úsáid a bhaint as tomhas díreach agus mothaithe 2 mhéadar laistigh de gach limistéar tomhais 1㎡ go gcoimeádann gach rothaí tiomána agus rothaí caster teagmháil éifeachtach talún le linn oibriú AGV, rud a choscann luchtú pointe míchothrom a d'fhéadfadh damáiste trealaimh nó teip oibríochta a bheith mar thoradh air.

1.2 Rialú Airde Céim

Is foinse coiteann teipeanna oibriúcháin AGV iad céimeanna urláir. Is féidir le hairde céim iomarcach ualaí tionchair a ghiniúint ar chórais fionraí agus ar mhótair tiomána agus ag cur isteach ar leanúnachas urláir.

Caighdeán Rialaithe

Uasairde chéim an urláir incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 5 mm.

Ceanglais Theicniúla

I gcás réimsí trasdula ar nós comhéadain nua go dtí-sean-chomhéadain agus ailt bhunsraithe trealaimh, ba cheart trasdulta rampaí a ghlacadh. Ní mór do fhánaí trasdula ceanglais inaistritheachta AGV a chomhlíonadh chun tionchair dhíreacha de bharr céimeanna crua a sheachaint.

1.3 Riachtanais Fána an Urláir

Bíonn tionchar díreach ag fána an urláir ar luas taistil AGV, achar coscánaithe, agus cruinneas suite.

Lánaí Tráchta Ginearálta

An t-uasfhána incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 0.05 (uillinn fána Níos lú ná nó cothrom le 3 chéim ), a fhreagraíonn do H=L·sin3 céim . Cuireann sé seo cosc ​​​​ar shleamhnú rotha le linn dreapadóireachta agus ní leor achar coscánaithe le linn íslitheach.

Pointí Duála Beachtais

An fána uasta incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 0.017 (uillinn fhána Níos lú ná nó cothrom le 1 chéim ), a fhreagraíonn do H=L·sin1 céim . Cinntíonn sé seo go bhfuil cruinneas ÁGV le línte táirgeachta agus racaí stórála fós laistigh de lamháltais phróisis.

1.4 Leithead Groove agus Cóireáil Chomhpháirteach

Is constaicí féideartha d'oibriú AGV iad joints leathnú urláir agus bearnaí trealaimh in áirithe.

Rialú Leithead Groove

Leithead uasta groove incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 8 mm. Tá cosc ​​dian ar grooves ag suíomhanna stoptha AGV chun gaistí rotha, tar-rolladh nó damáiste roth tiomána a chosc.

Riachtanais Chóireála Comhpháirteacha

Ba chóir go mbeadh difríocht airde ar an dá thaobh de na hailt feadh cosáin taistil AGV níos lú ná 1.5 mm. Ní mór imill na gcomhpháirteacha a bheith snasta go réidh agus saor ó scoilteadh chun pas cobhsaí trasna ailt faoi 5 mm a chinntiú.

1.5 Comhéifeacht Frithchuimilte agus Riachtanais Glaineachta

Braitheann sábháilteacht coscánaithe AGV ar fhrithchuimilte leordhóthanach idir rothaí agus an t-urlár.

Ceanglas Comhéifeacht Frithchuimilte

Caithfidh comhéifeacht frithchuimilte urláir a bheith níos mó ná nó cothrom le 0.5. Ní cheadaítear carnadh uisce, éilliú ola, gaineamh nó smionagar a d'fhéadfadh cuimilteacht a laghdú.

Glaineacht Urlár

Ní mór don chothabháil laethúil an t-urlár a choinneáil glan agus tirim chun achair choscánaithe leathnaithe agus rioscaí imbhuailte de bharr éilliú ola nó uisce a sheachaint.

1.6 Neart agus Cruas an Urláir

Riachtanas Luchtaithe Dinimiciúla

Ba cheart go sáródh acmhainn ualaigh dhinimiciúil urláir an t-ualach rátáilte AGV 30% ar a laghad, faoi réir -fhíorú sonrach don suíomh.

Rialú Socraíochta

Faoin ualach uasta, ba cheart go bhfanfadh socrú difreálach faoi bhun 1/1000 chun fána iomarcach agus diall maoile de bharr lonnaíochta a chosc.

Ceanglas Cruas

Ba cheart go gcomhlíonfadh cruas dromchla an urláir caighdeáin choincréite C30 ar a laghad chun friotaíocht caitheamh fadtéarmach agus cobhsaíocht struchtúrach a chinntiú faoi oibriú tromshaothair.

2. Riachtanais Theicniúla Urlár d'Iarratais CTU

Úsáidtear CTUanna (Aonaid Aistrithe Coimeádán) go príomha i stórais bhá arda agus i gcórais stórála páirteanna spártha. Teastaíonn caighdeáin níos airde maidir le maoile urláir, neart, agus comhéifeacht frithchuimilte uathu chun gluaiseacht ardluais agus suíomh beacht a chinntiú.

2.1 Réimse Iarratais

Sa tionscadal seo, clúdaíonn urláir CTU go príomha an dara limistéar stórais páirteanna spártha urláir den cheardlann tionóil deiridh, a fheidhmíonn mar chrios oibríochta CTU ardmhinicíochta.

2.2 Príomhtháscairí Teicniúla

(1) Maoile an Urláir agus Droimniú Dromchla

Mar gheall ar ardluas taistil agus ceanglais bheachta do dhúnáil racaí na CTUanna, glactar le caighdeáin níos déine.

Caighdeán Rialaithe

Caoinfhulaingt droimneach urláir: ±3 mm laistigh de 2.25 ㎡ (achar 1.5m × 1.5m).

Tábhacht Theicniúil

Cinntíonn sé seo go ndéanann an roth teagmháil leanúnach urláir le linn oibríocht ardluais i gcoisíní raca, ag laghdú creathadh, diall suímh, agus rioscaí imbhuailte raca.

(2) Fána, Céim, agus Rialú Groove

Fána an Urláir

Uasluach incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 2 chéim .

Airde Céim

Uasluach incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 3 mm.

Doimhneacht Groove

Uasluach incheadaithe: Níos lú ná nó cothrom le 7 mm.

Cuireann na ceanglais seo cosc ​​ar sciorradh rotha, cliseadh coscánaithe, gaiste rotha, nó rolladh anonn trealaimh.

(3) Comhéifeacht Frithchuimilte agus Neart Urlár

Comhéifeacht Frithchuimilte

Caithfidh comhéifeacht frithchuimilte urláir a bheith níos mó ná nó cothrom le 0.45 chun coscánaithe cobhsaí a chinntiú le linn luasghéaraithe agus luasmhoillithe ardluais.

Neart an Urláir

Caithfidh neart comhbhrú urláir a bheith níos mó ná nó cothrom le 40 MPa, ag sárú na gceanglas urláir AGV chun tacú le hoibriú fadtéarmach CTU ar dualgas trom.

3. Riachtanais Theicniúla Urláir le haghaidh Il-Stórais Tointeála, Stóráil Earraí Críochnaithe, agus Cásanna Hibrideacha AGV

Tacaíonn an chéad urlár den cheardlann tionóil deiridh ag an am céanna le córais stórais iltointeála, stóráil earraí críochnaithe, agus iompar AGV, rud a chruthaíonn timpeallacht lóistíochta uathoibrithe hibrideach tipiciúil. I gcleachtas tionscadail Plutools, is gnách go nglactar le rialú urláir caighdeánach aontaithe ard chun freastal ar riachtanais chomhcheangailte trealaimh trádstórála agus iompair.

3.1 Scóip Iarratais

Áirítear leis seo na limistéir inmheánacha go léir ar an gcéad urlár den cheardlann tionóil dheiridh, lena gcumhdaítear -phasáiste iltointeála, criosanna stórála earraí críochnaithe, lánaí iompair AGV, agus limistéir oibríochta measctha.

3.2 Caighdeáin Theicniúla

Glactar leis na hardriachtanais-chaighdeán céanna le feidhmchláir CTU:

Maoile urláir: ±3 mm/2.25㎡

Fána urláir: Níos lú ná nó cothrom le 2 chéim

Airde Céim: Níos lú ná nó cothrom le 3 mm

Leithead groove: Níos lú ná nó cothrom le 7 mm

Comhéifeacht frithchuimilte: Níos mó ná nó cothrom le 0.45

Neart urláir: Níos mó ná nó cothrom le 40 MPa

Cinntíonn na caighdeáin seo cruinneas suímh, sábháilteacht oibríochta, agus marthanacht ualaigh thromtéarmach fhadtéarmach.

4. Breithnithe Teicniúla Coiteanna le haghaidh Flooring Uathoibrithe Loighistic

Cibé i gcás AGV, CTU, nó córais stórais iltointeála, is é croíchuspóir na hinnealtóireachta urláir oibriú cobhsaí, sábháilte agus iontaofa trealaimh a chinntiú. Bhí sé seo i gcónaí ina phríomhthagarmharc cáilíochta i seachadadh tionscadal Plutools.

4.1 Caighdeáin Tomhais agus Rialú Tógála

Ba cheart go mbeadh tomhais maoile urláir, droimneachta agus fána bunaithe ar chonairí taistil trealaimh seachas ar aiseanna tógála amháin. Le linn na tógála, ba cheart córais leibhéalta léasair agus ionstraimí suirbhéireachta beachtas a úsáid chun cosáin taistil trealaimh a rianú ar feadh an phróisis iomláin, rud a chosc go dtarlaíonn cigireacht ar an urlár iomlán agus go sáraíonn limistéir áitiúla lamháltais.

4.2 Déileáil le hAistrithe Urláir Sean agus Nua

I dtionscadail athchóirithe monarchan, is pointí laga coitianta iad na limistéir aistrithe idir urláir sean agus urláir nua a bhfuil céimeanna, scoilteanna agus socrú difreálach iontu.

Ba cheart modhanna tógála mar ancaireacht rebar, doirteadh trasdula, agus suiteáil comhpháirteach leathnaithe a ghlacadh chun a chinntiú go gcomhlíonann maoile urláir, fána agus tréithe cuimilte na ceanglais oibriúcháin.

4.3 Próiseas Roghnú Ábhar agus Tógála

Ábhair Flooring

B’fhearr le{0}}urláir emery resistant a chaitheamh agus urláir choincréite dlúthaithe, agus go ginearálta ba cheart urláir eapocsa féinleibhéil a sheachaint. Ba cheart urláir fhrithstatach a úsáid i réimsí íogaire leictreastatacha.

Próiseas Tógála

Ba cheart go nglacfadh tógáil urláir doirteadh deighilte, screeding léasair, agus snasta meicniúil chun maoile agus neart a chinntiú. Ba chóir na hailt leathnaithe a líonadh le hábhair leaisteacha chun scoilteadh agus deannaigh a chosc.

4.4 Post-Cigireacht Chothabhála agus Tréimhsiúil

Tar éis an tógáil a bheith críochnaithe, ba cheart meicníocht iniúchta tréimhsiúil a bhunú chun monatóireacht a dhéanamh ar maoile urláir, fána, comhéifeacht frithchuimilte, agus neart struchtúrach.

Ba cheart go gcoimeádfadh cothabháil laethúil na hurláir tirim agus saor ó éilliú ola agus smionagar chun sábháilteacht coscánaithe agus iontaofacht oibriúcháin a choinneáil.

Conclúid

Is é cáilíocht an urláir loighistic uathoibrithe ná "bunús" dofheicthe na gcóras loighisticice déantúsaíochta nua-aimseartha. Le linn na pleanála agus na tógála tionscadail, ní féidir comhlíonadh cobhsaí fadtéarmach a bhaint amach ach amháin trí chaighdeáin beachta cóireála urláir a bhunú bunaithe ar shaintréithe trealaimh éagsúla, in éineacht le dianrialú tógála agus cothabháil leanúnach. Soláthraíonn sé seo ráthaíocht dhaingean maidir le hoibriú éifeachtach, sábháilte agus iontaofa na gcóras lóistíochta uathoibrithe.